ایک سویڈش پائلٹ نے فوٹو کاپیئر سے اپنا لائسنس تشکیل دیا ، بغیر حادثے کے 13 سال تک طیارے اڑائے

پاکستانی پائلٹ کے لائسنسوں کے معاملے پر ہنگامہ کھڑا ہونے سے تقریبا قبل ایک دہائی قبل سال دوہزار دس میں ایک سویڈیش پائلٹ دس سال تک جعلی لائسنس پر ملازمت کرتا رہا۔ سویڈن کا ایک جعلی پائلٹ ایک جعلی لائسنس کے ساتھ پورے یورپ میں اڑتا رہا اور کسی کو خبر نہیں ہوئی۔ یہ اور بھی دلچسپ بات ہے کہ 41 سالہ تھامس سالے کو تین سالوں میں کپتان بنا دیا گیا تھا۔ سالے نے اپنی کریئر کی ابتدا اسکینڈے نیویا کی ایئر لائن ایئرون میں ملازمت سے کی۔ انہیں مارچ 2010 میں ایمسٹرڈیم کے سکیپہول ہوائی اڈے پر اس وقت گرفتار کیا گیا جب وہ کورینڈن ایئرلائن بوئنگ 737 کے کپتان کی حیثیت سے ترکی کے دارالحکومت انقرہ جانے والی پرواز میں 101 مسافروں کو لے کر جارہے تھے۔

تھامس سلمے پر ڈچ عدالت میں مقدمہ چلایا گیا اور اس پر انھیں 1700 ڈالر جرمانہ عائد کیا اور ساتھ ہی 12 ماہ تک پرواز پر پابندی عائد کی جس میں استغاثہ کی جانب سے تین ماہ کی معطل جیل کی سزا کی درخواست کو مسترد کردیا گیا۔ تھامس نے اعتراف کیا کہ وہ پچھلے تیرہ سالوں سے بغیر لائسنس کے طیاروں کی پرواز کررہا ہے۔ ڈچ پولیس کو سویڈش حکام کی اطلاع سے متنبہ کیا گیا، اس شخص نے بتایا کہ اس شخص کے پاس ایک دفعہ نجی پائلٹ کا لائسنس تھا، لیکن اس کی میعاد ختم ہوگئی تھی اور اس نے اسے کبھی بھی مسافروں کی پروازوں کا اہل نہیں بنایا تھا۔

تھامس ہیری سالمے  18 فروری 1969 کو اسٹاک ہوم میں پیدا ہوئے تھے۔ سالمے نے 1997 میں مینٹیننس انجینئر کی حیثیت سے اسکینڈینیوین ایئر لائن ایس اے ایس کے لیے کام کیا تھا لیکن انہیں پائلٹ کی حیثیت سے کوئی تجربہ نہیں تھا۔ اس کے ایک دوست نے اسے اسٹاک ہوم آرلینڈا ایئرپورٹ پر لگے سیمولیٹر پر اس کے ایک دوست نے رسائی فراہم کی جہاں اس نے مسافر طیارے کو اڑانا سیکھا تھا۔ انہوں نے جرمن میگزین فوکس کو بتایا کہ ‘میں وہاں ایک وقت میں دو یا تین گھنٹے تک تربیت لیتا رہا ہوں – ڈیڑھ گھنٹے میں کم از کم 15 سے 20 بار تربیت لیتا”۔

اس کے بعد اس نے جھوٹے کاغذات اور جعلی شناختی نمبر استعمال کرکے اطالوی ایئر لائن کمپنی ایئر ون میں کو پائلٹ بننے کے لیے درخواست دی اور حیرت کی بات یہ ہے کہ اس کو ایئرلائن نے ملازمت دے دی۔ انہوں نے جرمن میگزین فوکس کو بتایا کہ ‘مجھے ایک حقیقی ایئر لائن میں شریک پائلٹ کی حیثیت سے درخواست دینے کا احمقانہ آئیڈیا سوچا اور میں نے خود سفید کاغذ پر سویڈیش فلائنگ پرمٹ خود بنایا۔ اسے میں نے لیمینیٹ بھی نہیں کیا اور اسے دیکھ کر لگتا تھا کہ جیسے کسی نے گھر پر تیار کیا ہو’۔ انہوں نے مزید کہا کہ ‘یہ حیرت انگیز طور پر آسان تھا۔ دستاویزات یورپ میں ہر جگہ مختلف نظر آتی ہیں۔ اطالوی ایئر لائن نہیں جانتی کہ سویڈش لائسنس کیسا لگتا ہے۔ اور آپ اپنی مطلوبہ تمام شناختی کارڈ جعلی بنا سکتے ہیں۔ ‘

ایئر ون میں شامل ہونے کے 3 سال کے اندر ہی، وہ ترقی دے کر کیپٹن بنے اور 2006 تک ایئر ون کے لیے کام کرتے رہے۔ 9 سال تک کام کرنے کے بعد وہ ترک اور ڈچ ایئر لائن کمپنی کورینڈن ایئر لائن میں چلے گئے، جہاں انہوں نے بحیثیت کپتان کام کیا۔ ایک سال کے بعد وہ معاہدے پر برطانوی کم لاگت ایئر لائن جیٹ 2 کے لیے کام کرنے چلا گیا۔ دس ماہ گزارنے کے بعد وہ کورینڈن کے لیے کام کرنے کے لیے واپس چلے گئے، جہاں انہوں نے باقاعدہ طور پر مزید دو سال مسافر طیارے اڑائے۔ ایک مناسب تجارتی پائلٹ کے لائسنس کے بغیر پرواز کرتے ہوئے سالمے کے پاس 10،000 فلائنگ آوورز یعنی گھنٹے ہیں۔